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- 華為在汽車方面做了哪些事情
資訊
華為通信設備有哪些？做了哪些計劃標準？(2024-01-17)
華為通信設備有哪些？做了哪些計劃標準？;
技術有限公司(簡稱華為)成立于1987年，總部位于中國廣東省深圳市，是全球領先的ICT(信息、通信和技術)解決方案供應商。華為致力于為全球運營商、企業......
蔚來聯合創始人談汽車半導體的風險與機會(2023-01-07)
政府加快落實吸引海外集成電路人才政策。
產業界的機遇更多在兩方面，手機通信方面，例如華為Mate 20 pro（4G）和Mate 30（5G），從4G到5G半導體的應用量從25.3%增長到41.8%，實現了很大的增長。在汽車方面......
問界M9重點供應商匯總(2024-10-24 08:44:32)
問界M9重點供應商匯總;
華為在汽車產業鏈的布局十分全面，包括傳感器、芯片、電驅動和AR-HUD等核心技術。其自研實力在這些領域均表現卓越，為汽車......
華為，找到了汽車的支點 6小時前(2023-10-10)
說任正非沒有看錯人，亦可以說是華為內力之深厚。
如果說要追溯華為進入汽車行業的時間，到今年正好10年，這10年間關于華為造車、華為不造車比造車更可怕的爭議更是沒有休止過。或許沒有人能回憶起華為在過去的10年里，在汽車行業做成了哪些......
百“模”大戰，將如何改變智能座艙？(2023-12-13)
會構建萬億級參數的對標ChatGPT4大模型的研發。
在大模型技術不斷拓展的同時，我們也在積極探索落地。在汽車方面，我們也做了很多探索的應用。在剛剛過去的10.24訊飛智能汽車產品發布上，我們......
納芯微登陸科創板，超募50億，市值超260億(2022-04-22)
納芯微電子股份有限公司首席執行官王升楊曾接受國際電子商情首席分析師邵樂峰的視頻采訪，分享了公司在確保高品質方面做了哪些努力？目前在哪些領域實現了進口替代？會重點布局哪些應用領域？等。
......
安海：車規SiC需求或超1000億，向IDM模式邁進(2024-02-01)
年貴公司取得了哪些成績？你們實現增長的戰略是什么？
曾昭雄：（1）目前國外已經有在載人飛行器與水下推進器中采用SiC技術，國內方面，安海半導體的SiC功率模塊以及電控方案已經通過1-2人的飛行汽車......
斥資10億！華為成立智能汽車新公司(2024-01-17)
將成為一個股權多元的技術開放平臺。
“華為不造車，幫助車企造好車”一直是華為在汽車方面的宗旨。為此，華為曾官宣，擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務，并對......
詳解LG化學動力電池的制造工藝，這些年都做了什么？(2024-03-14 16:10:53)
一起來看看這些年LG化學在動力電池方面都做了哪些事情......
機構：第三季新能源車銷售287萬輛(2022-11-25)
銷量下滑，因此第三季在銷量和排名上都出現衰退。而中國品牌AITO首次進入前十大排名就排在第五名，除了銷量急速增加外，AITO是賽力斯集團與華為深度合作的品牌，車輛展現了大量的華為汽車技術能量，使得AITO的銷售表現成為華為在汽車......
聯發科天璣8200的CPU、GPU、APU做了哪些升級？(2022-12-12)
聯發科口碑極高的天璣8000系列中的新成員，天璣8200芯片在CPU、GPU、APU方面做了哪些升級？
據MediaTek無線通信事業部副總經理陳俊宏和MediaTek無線......
可控核聚變的未來談論，核聚變仍需要克服哪些挑戰？(2023-02-09)
你就可以讓它足夠熱足夠長的時間。因此，這需要良好的控制系統，以便您可以控制這種極其動態的等離子體。
所以這是一回事。在我們研究等離子體的過程中，我們在這方面做得更好了。但這只是中心部分。如果......
思特威：專注智能成像技術突破，賦能安防、汽車和工業智能化發展(2024-01-17)
傳感技術的需求與性能持續提升，基于這些趨勢，思特威在2023年進一步精進了制造工藝，并針對不同應用領域提升了產品的關鍵性能。
在汽車領域，我們針對夜視全彩性能、分辨率以及快門效率等方面做了升級。公司......
華為智能駕駛軟件算法及硬件方案(2024-02-21)
本上已經大幅度下降進入20-30萬區間的汽車，所以本文將從以下：
遙遙領先的華為智能駕駛
華為智能駕駛硬件
華為智能駕駛軟件算法
三個部分，也分別對應為智能駕駛功能，硬件，算法三個方面去分享交流下華為......
從芯來到“香山”，芯華章助力國產RISC－V生態做了哪些事？(2024-04-23 08:55)
從芯來到“香山”，芯華章助力國產RISC－V生態做了哪些事？;
4月18日，芯華章聯合芯測、賽昉科技等7家公司舉辦聯合技術論壇，吸引了來自阿里巴巴達摩院、新華三、寒武紀、芯來科技、華大半導體、藍芯......
AI需求層次論——人工智能應該怎么用？(2017-08-13)
自己的觀點并有了上手體驗，并且可以告訴你的投資者和客戶自己在AI方面做了哪些努力而不是給人感覺像是個騙子。而在最好的情況下，你可以為用戶、客戶和公司帶來巨大的不同——這是機器學習的一個真正的成功故事。
等一下，MVP......
PLC編程到底要怎么寫？(2024-07-02)
學到不少IT的知識，尤其是軟件工程方面的知識，對于構建一個大的程序，還是有幫助的。 ?
下面的心得，和這兩件事情，有比較大的關系，說穿了，就是多做紙面工作。
PART.?02
在寫代碼之前，我會......
是時候揭秘華為的汽車戰略了(2023-05-04)
的增量部件供應商的方向上，蹚出一條華為在汽車產業鏈上獨有的發展路徑。
而在一個多月前，市場一度認為華為要造車的節奏呼之欲出。余承東的種種言論、操作已經讓“華為在造車”成為消費者的樸素認知，顯然......
“肢解”升級版華為牌“望遠鏡”P40，供應商陣容有何變化？(2020-04-03)
售芯片給中國客戶之前，先獲得美國政府的批準。
根據《金融時報》發布的最新華為P40手機拆解視頻顯示，盡管華為在元器件方面很大程度上擺脫了對美國公司的依賴，但比例并沒有降到零。 該報道是基于一家名為XYZone的媒......
蘋果可能將 Siri 整合進 iMessage，并提供點對點付款等多種功能(2016-11-19)
and Trademark Office
延伸閱讀：
為了讓 Siri 與自家 AI 更好，蘋果目前做了哪些事？
蘋果成立秘密研發團隊，讓 Siri 的聲調更像人
莫博士觀點：為什么 Siri......
華為暫停“三車”合作引熱議：傳統賣車模式“遭沖擊”(2024-01-04)
商對于銷售線索的訴求變化，亦是導致類似事情發生的主要原因。
華為在汽車銷售模式上會堅定不移的走直營路線，且建設鴻蒙智行獨立門店已成大勢所趨。
從短期來看，對外口徑已更改為“鴻蒙智行汽車......
瑞薩：持續關注汽車、工業和數據中心基礎設施市場，提供更全面解決方案(2024-01-26)
，我們推出了業界首款基于Arm? Cortex?-M85處理器的RA8系列MCU，可大幅提高MCU的性能。并且在汽車方面，我們推出第五代R-Car SoC平臺，它提......
華為2022年度報告——制裁四年后，華為怎么樣了？(2023-04-07)
要想在未來逆流而上，品牌影響力十分重要。未來營收上升的空間，很大一部分和其品牌影響力有關。
在一方面，華為也在積極拓展其他業務，就比如智能汽車方面，雖說華為發聲五年內不會自己下場做整車，但是，隨著華為......
洪荒之力附體：都有哪些手機擋過子彈？(2016-10-07)
洪荒之力附體：都有哪些手機擋過子彈？;聽說過防彈衣，防彈汽車，但還真沒聽說過防彈手機。
影視作品中經常出現這樣的場景，男主被子彈擊中，轟然倒地。待歹徒離去之后，卻憑借胸前的打火機、酒壺、警徽......
如何學習51單片機(2024-03-15)
，要清楚，移植程序不等于學習單片機，最重要的是知道例程是怎樣的框架及實現方法。初始化了哪些寄存器，做了哪些引腳配置，調用了哪些函數，那些函數又是怎么實現的，設置了哪些中斷，用到了哪些片上資源（UART......
智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？(2024-08-19)
肯定不能去干。
通過戰略的調整，華為探索出了能更具規模的HI及智選車模式。從這里開始，華為在汽車智能化方面異軍突起，無論是華為的智駕還是華為的鴻蒙座艙，都是......
2799元！Linksys推三頻高端路由器：八根天線(2016-10-17)
Wi-Fi, MU-MIMO及Seamless Roaming技術，在無線網絡穩定性和速度方面做了進一步優化。此前，EA9500還獲得了CES2016最佳網絡產品獎。
Linksys領勢......
存儲模組廠商3.0時代將至，定制化成為核心競爭力(2021-12-03)
的工藝水平就不達標，也無法滿足定制化的要求。
第五個是需要參與行業標準的定制。
時創意做了哪些工作？
在2022存儲產業趨勢峰會現場，倪黃忠發布了時創意的全新品牌WeIC。“我們原來的品牌叫SCY，截至目前，SCY......
智慧出行方案繼續拓寬，余承東透露了華為哪些黑科技？(2023-11-13)
智慧出行的一系列解決方案，其中包含目前大家較為熟悉的智能駕駛、智能座艙等綜合解決方案，從此次智慧出行方案中，能夠看到華為在汽車領域的造詣再次拓寬，旨為汽車行業及消費者創造更可靠、安全、智能的綜合體驗。
智能化已經成為汽車......
華為在汽車領域的布局和戰斗力如何？(2023-09-19)
華為在汽車領域的布局和戰斗力如何？;上周問界新M7上市發布引發了眾多關注和討論，無論是微博還是微信群，都在熱議此事。隨著前段時間Mate系列手機的風頭日勁，華為帶著使命感又站到行業的C位。
那么汽車領域對華為......
華為離職副總裁徐家駿：透露年薪千萬的工作感悟，太震撼了！(2024-01-11 21:40:15)
去開始新的事業，接受全新的挑戰，我將要去做的事情，風險很大，很有可能是九死一生，九死后還能不能有一生，也難說。在開始新的事業之前，想起了對過去的十年做個一個詳細的總結。在一個像華為......
華為，最終沒能做成「智能汽車時代的博世」(2023-02-09)
的成績讓北汽大為不滿，甚至華為車 BU 內部也怨聲載道，直言巨大的投入都打了水漂。
據了解，華為在汽車業務上一年投入十幾億美元，直接投入 7000 人，間接投入超過 1 萬名人員。在與北汽極狐合作時，王軍曾透露，團隊......
什么是車載信息娛樂系統和集成駕駛艙(2024-03-18)
對駕駛員進行監控，實現安全駕駛支持。安裝在汽車座椅和其他部件上的圖像傳感器和心率傳感器實時監測駕駛員的狀況。如果系統確定駕駛員昏昏欲睡或注意力不集中，它會通過警告聲音和座椅振動提醒駕駛員避免危險。
娛樂業也已經意識到了一些事情......
發力新能源汽車和儲能市場，威兆半導體推出新一代700V SiC MOSFET(2024-09-03)
MOSFET，威兆半導體做了哪些布局？本文將進行詳細解讀。
全球功率器件市場規模持續增長，三大應用驅動
在全球能源轉型與數字化快速發展的情況下，功率MOSFET、IGBT、功率二級管、功率......
蘋果將如何重新定義汽車?(2020-12-29)
出局一樣。
所以只要蘋果可以實現更高的品質和更低的成本，創造更不一樣的駕乘體驗，就會有機會。“因為在智能及新能源汽車時代，整車制造的門檻已經大幅度降低，智能化方面......
SGS通標對話華為：解讀業界首個車載顯示低暈動金標認證背后的故事(2023-06-01)
場屏的研發過程中，華為與SGS進行了哪些方面的合作？
黃志勇：
為了打造極致體驗的產品，華為在光場屏的研發過程中，與SGS展開了廣泛的合作。
我們與SGS的合作主要聚焦在人因研究領域。SGS開發......
SGS通標對話華為：解讀業界首個車載顯示低暈動金標認證背后的故事(2023-06-01 09:52)
進行了哪些方面的合作？黃志勇：為了打造極致體驗的產品，華為在光場屏的研發過程中，與SGS展開了廣泛的合作。我們與SGS的合作主要聚焦在人因研究領域。SGS開發了低暈動人因測評方案及認證標準，通過......
華為與機械九院簽署全面合作協議，助力發展行業新質生產力(2024-11-20)
挖掘客戶的痛點需求。利用機械九院在汽車制造領域的深厚底蘊與華為在數字技術上的領先優勢，采用華為在操作系統、大數據、云、AI、5G、F5G、Wi-Fi 6 / Wi-Fi 7、智慧園區等方面的先進技術，共同......
深耕制造與智造深耕：道不遠人，華為與制造企業同行(2024-12-12)
車企降本增效。
在生物制藥企業,華為利用盤古醫藥分子大模型,通過科學計算加速藥物研發過程,加速縮短新藥研發周期,降低研發成本,同時顯著提升新藥研發成功率。
這些成功案例的背后,是華為在數智化轉型方面......
魅族員工自曝：Flyme將迎來大驚喜(2016-10-13)
時間Flyme看似平淡無奇，其實悄悄的做了一些事情，一些階段性的成果很快就要和大家見面了。
如果沒有猜錯，Flyme系統近期將會有大動作，或許不是Flyme 6，但煤油可以期待下。 責任......
江湖車來車往，華為芯片強勢進場(2021-06-21)
江湖車來車往，華為芯片強勢進場;談起華為芯片，大多數人第一反應是手機芯片，其實華為在汽車芯片方面同樣造詣頗深，在過去幾年不僅發布了自動駕駛芯片，還有通信基帶芯片，智能座艙芯片，以及......
宋陽：艙駕融合怎么走(2024-07-08)
極具性價比的軟硬一體解決方案。目前已經有很多客戶都實現了量產。
宋陽認為，汽車智能化、自動駕駛依然是中國汽車市場競爭的核心點；在海外，自動駕駛面臨法規和認證的挑戰，場景挑戰，以及數據法規和防隱私泄露方面的挑戰；艙駕......
安森美加速碳化硅創新，助力電氣化未來(2024-11-20 17:39)
專用柵極驅動器，如NCP51705，具備高設計靈活性和集成度，支持快速開關應用，具有熱關斷保護、欠壓保護等高級功能。完整的碳化硅供應鏈離不開研發和生產、制造，安森美在這些方面做了哪些布局？安森......
2023 CES - 英偉達在汽車方面發布了什么？(2023-01-06)
2023 CES - 英偉達在汽車方面發布了什么？;英偉達，智能汽車智能駕駛的重磅玩家，每年都會吸引不少眼球，2023 CES 英偉達發布了什么？對于汽車首先三個新聞：
富士康采用Nvidia......
國內端到端落地第一家，華為ADS 3.0將開啟全民智駕時代(2024-09-12)
何做到從場景識別到場景理解呢？
華為在2021年首次向外界展示了ADS 1.0，至今經歷了三次大版本迭代，華為智能汽車解決方案BU ADS營銷總監N表示：
“我們的感知經過了從BEV到GOD......
華為明確重點布局自動駕駛汽車業務(2021-04-19)
手機已經跌出全球前五。
于此同時，華為在汽車領域的業務一再被推上臺面。據《國際電子商情》了解，華為在汽車領域的布局至少有3年時間，從2018年開始，華為就已經密集與汽車企業簽署了戰略合作，一汽、東風、北汽、上汽、比亞......
5G通信將為V2X應用提供嶄新功能(2023-02-06)
久的將來，將可以期待在V2X通信、優化駕駛體驗，以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻。本文將為您介紹5G技術在V2X上的應用發展，以及Murata（村田制作所）所提供的V2X模塊解決方案。本文引用地址：5G......
三星蘋果也能玩x86系統：推ARM芯Win10電腦(2017-01-10)
PC的第一枚芯片，擁有更好續航和時時互聯兩大特性。不過，ARM戰略聯盟負責人James Bruce表示，任何其他獲得ARM芯片授權的廠商，包括三星和蘋果，也可以做同樣的事情，這些事情......
ARM芯片不限制授權廠商運行x86系統(2017-01-11)
一枚芯片，擁有更好續航和時時互聯兩大特性。不過，ARM戰略聯盟負責人James Bruce表示，任何其他獲得ARM芯片授權的廠商，包括三星和蘋果，也可以做同樣的事情，這些事情僅限于軟件系統方與SoC芯片......
從“科技嘗鮮”到“體驗依賴”，城市智能駕駛打響量產之戰(2023-01-11)
的城市智能駕駛方案ANP3.0。
事實上，城市智能駕駛的概念，已經由小鵬、華為等企業做了概念的普及，關注自動駕駛和新能源汽車的朋友已經不再陌生。
去年，Robotaxi賽道資本遇冷，量產......
相關企業
新為發展要素，在汽車發光用品、發光廣告畫、電器背光及裝飾等多方面做出了獨有的特色。 深圳市昌寧盛科技有限公司以雄厚的實力、合理的價格、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系。深圳
開發了一系列新型風力發電機產品，分別有水平軸、垂直軸、盤式風力發電機一系列機型，LED燈，太陽能板，各種照明用燈。從產品設計，生產工藝等方面做了巨大的提升，外觀更漂亮，質量更穩定，新型
;精微電子;;服務于國內電控系統的維護，提高，做一些事．．．
;豐達電子材料有限公司;;本公司主要生產非晶電感磁芯,主要用在汽車音響\舞臺音響/PFC電感,電流互感器,網絡濾波器等方面,同時也可以以客戶的參數資料研發做相關的非晶產品,我們真誠為貴司服務,共創雙贏!
照明系列產品、LED顯示屏系列產品。全體員工多年來致力于創新和進取。在研制、生產LED城市照明設備、LED電子顯示屏方面做了大量的卓有成效的工作。研制生產了多種規格、型號的LED城市照明設備以及LED顯示屏，如太
;廣州俊佳汽車用品有限公司;;廣州俊佳汽車用品有限公司是一家汽車配件的企業，旗下的俊達汽車用品廠、俊達汽車用品商行是一家集研生產及銷售于一體的汽車方向盤套及飾品,憑借"以服務求市場,以質
力量雄厚。 本公司經過8年的努力奮斗，以堅實的成果奠定了行業領先地位，龍其在電動警用巡邏車方面更有建樹，成為領導中國電動警用巡邏車品質的制造專家。
零部件有限公司是德國詩蘭姆公司和中國寧波華翔電子有限公司的合資公司。前者在世界汽車行業線路保護專業企業中名列前茅，年生產各類波紋管4億米，注塑件13億件，并在汽車氣液路方面和歐洲商用車機械電子件方面實力雄厚。后者是中國汽車塑料件方面
;株洲誠誠;;但是，企業管理和財務數字的乘除完全是兩回事！企業管理就像華為的交換機，用戶線、中繼可以一點一點地往上加，但加著加著你就發現要擴主控了，擴主控就是相對復雜的事情，可能要加一個柜子，甚至可能還要再建一組配套系統。
;深圳市鵬控電子有限公司;;本公司在本行業已經做了將近10年信譽和各方面都非常好！