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信號線用共模扼流圈的使用方法;　　1.信號線用共模扼流圈的偏移改善功能 　　在信號線中使用共模扼流圈的目的在于消除共模噪音，由于共模扼流圈是變壓器的應用元件，因此......
共模輸出濾波和共模扼流圈;共模輸出本文引用地址：如前所述，輸出干擾由不對稱和對稱分量組成。紋波主要是差動干擾，噪聲主要是共模干擾。由于對稱噪聲信號同時出現在所有輸出上，因此任何輸出電容都無法“看到......
確保解決方案能夠滿足嚴苛的外形尺寸要求。本文引用地址：鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 通常會限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈來實現目標轉角頻率或衰減特性。這導致了權衡后的無源濾波器設計采用笨重且昂貴的共模扼流圈......
Abracon推出車規級共模扼流圈; 【導讀】Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號線的應用。此外，信號線CMC可以支持can、can-FD和以......
要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿足嚴苛的外形尺寸要求。 鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈......
PREMO推出用于EMC噪聲過濾的4相大功率共模扼流圈; 【導讀】PREMO發布了最新產品4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H，這是兩款4相大功率共模扼流圈，專為......
TDK推出高溫條件下額定電流高達36 A的SurfIND系列SMD共模扼流圈; 【導讀】TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）隆重推出全新的愛普科斯?(EPCOS) SurfIND......
用于汽車以太網車載系統中噪聲抑制的共模扼流圈;對高速汽車網絡的需求不斷增加并達到更高的復雜程度，以支持駕駛員安全、減少環境負荷并提高乘客舒適度。然而，進一......
如何降低共模扼流圈的尺寸？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運行的基礎，在德州儀器（TI）看來，電源管理的主要發展方向是提高功率密度、延長電池壽命、減少電磁干擾、保持......
如何降低共模扼流圈的尺寸？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運行的基礎，在德州儀器（TI）看來，電源管理的主要發展方向是提高功率密度、延長電池壽命、減少電磁干擾、保持......
，功率密度是汽車車載充電器和服務器電源等高度受限系統環境中的主要指標。鑒于接觸電流安全要求，用于高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈......
開發了一系列電感器。要實現無干擾的數據通信，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常......
滿足10BASE-T1S規范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻;隨著以實現自動化駕駛為目標的新一代車輛的開發蓬勃發展，車輛架構開始發生巨大變化。其中，連接負責高級駕駛輔助系統（ADAS）的ECU之間......
噪聲，另一部分用于抑制差模噪聲。對于AC/DC轉換器來說，差模EMI濾波器部分的關鍵元件是差模電感和X電容。對于共模EMI濾波器部分，共模扼流圈和Y電容。在某些情況下，可以......
元件兩個繞組之間的絕緣電壓>500 V，可用作電源線中的共模扼流圈。 主要應用 DC/DC 轉換器，如 SEPIC、Cuk 或 Zeta 反激式轉換器 多輸出降壓轉換器 電源線中的共模扼流圈 主要......
支持不同場景的SPE應用。 RCM70CGI-471共模扼流圈 新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80V，額定電流700mA，非常適合于抑制SPE干擾......
。除了在相線及中性在線的共模扼流圈過濾高頻干擾外, 濾波器在地在線亦配備扼流圈, 位于濾波器輸入及輸出之間。濾波器在輸入端和輸出端有兩個接地連接，而電......
BASE-T1L應用開發了一系列電感器。要實現無干擾的數據通信，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常......
現無干擾的數據通信，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應用。本文引用地址：對于某些需要電隔離PHY芯片......
內座位上還配備了多個USB端口，用作與智能手機和個人電腦聯動的接口，用于USB端口的小型產品的需求也隨之不斷增長。此類差分接口的共模靜噪對策至關重要，因此需要適用于高速信號的小型共模扼流圈......
，新技術也意味著對共模扼流圈 (CMC)、隔離電感器和差模電感器 (DMI) 有不同的要求。 本文將討論10Base-T1L和SPE在工業應用中的使用情況，以及......
開發了一系列電感器。要實現無干擾的數據通信，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應用。 對于......
針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈;近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）精度的提高，汽車行業開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統......
列電感器兼容RoHS指令，滿足AEC-Q200 REV D標準，設計工作溫度范圍為-40°C至+150°C。其典型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
壓力傳感器、慣性測量裝置（IMU）、超聲波傳感器、NTC傳感器組件和系統 電容：EMI 抑制電容器、混合聚合物電容器? 電源線扼流圈：電源線路共模扼流圈與濾波器 電路保護器件：鉛盤壓敏電阻和電感器? e絡盟......
共模扼流線圈針對汽車專用設備高頻噪聲的降噪對策;車載市場正不斷擴充ADAS、自動駕駛、V2X、車載信息系統等的應用。由于此類應用要處理龐大的信息，因此為了執行處理，內部......
型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈），并且廣泛用于各種工業電子設備中，比如用作大電流電源和PoL電源中的存儲和輸出扼流圈......
針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈;近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）精度的提高，汽車行業開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統......
步發布，可適用于集成功能愈發復雜的智能座艙等汽車應用，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。 多管齊下，降低系統 EMI 干擾 DC-DC 是電源系統中常見的 EMI......
村田新增支持 CAN FD的片狀共模扼流線圈產品系列; 【導讀】株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）在汽車專用新一代車載網絡CAN FD(1)用片狀共模扼流線圈“DLW32SH_XF系列......
村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線的繞線共模扼流線圈;村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線的繞線共模扼流線圈商品化 株式......
步發布,可適用于集成功能愈發復雜的智能座艙等汽車應用,無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。多管齊下,降低系統?EMI?干擾DC-DC 是電源系統中常見的 EMI 干擾源,由于......
步發布,可適用于集成功能愈發復雜的智能座艙等汽車應用,無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。多管齊下,降低系統?EMI?干擾DC-DC 是電源系統中常見的 EMI 干擾源,由于......
步發布，可適用于集成功能愈發復雜的智能座艙等汽車應用，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。 多管齊下，降低系統?EMI?干擾DC-DC 是電源系統中常見的 EMI 干擾......
將討論典型的10BASE-T1S汽車網絡的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩健而可靠的保護。 以太網在汽車中的應用 隨著汽車中電子控制單元（ECU）數量的增長和速度的提升，汽車......
將討論典型的10BASE-T1S汽車網絡的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩健而可靠的保護。本文引用地址：以太網在汽車中的應用 隨著汽車中電子控制單元（ECU）數量的增長和速度的提升，汽車......
°C至+150°C的寬工作溫度，廣泛適合各種應用。其典型的汽車應用包括DC-DC轉換器中的升/降壓式扼流圈(比如用于48V或車載充電器輸入中的差模扼流圈)。而在工業電子領域，這些......
列電感器兼容RoHS指令，滿足AEC-Q200 REV D標準，設計工作溫度范圍為-40°C至+150°C。其典型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
村田推出用于電源線的繞線共模扼流線圈; 【導讀】株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發了3225尺寸(3.2 x 2.5 mm)的小型、且能夠在從數十MHz頻帶到數GHz頻帶......
高可靠性 ? 如何實施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設計是設計高密度開關穩壓器時的主要挑戰之一。通過電容放大，這些新 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%，這將......
村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線的繞線共模扼流線圈商品化;株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發了3225尺寸(3.2?x?2.5 mm)的小型、且能......
°C時，扼流圈能處理的額定電流介于0.7 A和2.3A之間。產品所用的塑 料底座和磁芯涂覆的環氧樹脂都符合UL94 V-0要求。 除了優異的共模抑制能力，由于雜散電感相對高約2%，新型扼流圈......
電流而產生的輻射增大，因此需要通過元件進行靜噪。 車載以太網等的差動傳輸靜噪措施中，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線以相反方向纏繞在同一卷芯部上，對于差模電流，兩條線產生的磁通相互抵消，因此......
以太網等的差動傳輸靜噪措施中，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線以相反方向纏繞在同一卷芯部上，對于差模電流，兩條線產生的磁通相互抵消，因此不影響差動電流，而對于共模電流，兩條......
到數GHz頻帶的寬頻帶范圍內實施噪聲對策、最大能夠支持1.2A電流的首款※1用于電源線的繞線共模扼流線圈“DLW32PH122XK2”。量產于2023年4月開始。本文引用地址：※1 本公司調查結果。截至......
濾波器設計是設計高密度開關穩壓器時的主要挑戰之一。通過電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%，這將......
（例如用于48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈），以及中、大電流電池充電器和逆變器。在工業電子領域，它們可用作大電流電源、光伏系統的太陽能逆變器和負載點?(PoL)?轉換器中的儲能和輸出扼流圈......
高可靠性 如何實施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設計是設計高密度開關穩壓器時的主要挑戰之一。通過電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈......
濾波器設計是設計高密度開關穩壓器時的主要挑戰之一。通過電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%，這將有助于以具有成本效益的方式提高機械可靠性和功率密度。新的有源 EMI 濾波器 IC 系列......
工作溫度，廣泛適合各種應用。其典型的汽車應用包括DC-DC轉換器中的升/降壓式扼流圈（比如用于48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈）。而在工業電子領域，這些......

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;杭州聯錦電子有限公司;;本公司主要經營：各類高頻變壓器（主要有：接口變壓器、EP型系列音頻變壓器、低通濾波器電感、低通濾波器共模扼流圈、線路變壓器、數字音頻數據傳輸變壓器）公司秉承“顧客至上，銳意
;德昌電子有限公司;;德昌電子有限公司成立于1992年，主要生產工業自動控制設備及電子電力基礎配件-變壓器、互感器、霍爾電流傳感器、脈沖變壓器、共模扼流圈及保護繼電器，公司
;北京耀華德昌電子有限公司;;耀華德昌電子有限公司成立于1992年。公司主要生產工業自動控制設備及電子、電力基礎器件――變壓器、互感器、脈沖變壓器、共模扼流圈及保護繼電器。 自1997年我
;北京耀華德昌電子有限公司（長沙辦事處）;;耀華德昌電子有限公司成立于1992年，主要生產工業自動控制設備及電子電力基礎配件-變壓器、互感器、霍爾電流傳感器、脈沖變壓器、共模扼流圈及保護繼電器，公司
MIDCOM是EMC和電感元件，包括鐵氧體，鐵氧體磁珠，電感，共模扼流圈，變壓器，連接器等與國際ISO認證的生產工廠，配送中心和120多個技術銷售人員網絡的領先制造商，我們提供的全球性活動，從設
;深圳市村田電子;;深圳村田發電子有限公司專業代理銷售日本村田（muRata）陶瓷電容、安規電容、NTC熱敏電阻、貼片繞線電感、疊層電感、EMI靜噪濾波器、共模扼流線圈、陶瓷振蕩子、通訊
，共模扼流圈COMMON MODE CHOKES，差模扼流圈DIFFERENTTIAL MODE CHOKES，汽車用磁性材料Automotive Ferrites，貼片電感Chip Inductors
變壓器，ISDNS/T端口變壓器5. XDSL變壓器、語音分離器6. 音頻變壓器，用于調制解調器，語音卡7. RF變壓器8. 功率電感；共模扼流圈
金昌為廣大客戶提供電子元器件配套服務！誠信，質量，服務是公司對客戶的責任和態度。 北京龍鳳金昌科技有限公司主要廠家直銷工業自動控制設備及電子、電力基礎器件--變壓器、互感器、脈沖變壓器、共模扼流圈及保護繼電器和AC/DC、DC/DC系列
電阻、手機測試頭、手機測試線、貼片高頻電感、疊層電感、繞線電感、功率電感、共模扼流線圈，另有村田的插件安規電容、三端子濾波器等電子元器件，保證質量，有價格優勢，交貨及時并配備完善的售后服務！